0引言

水泥混凝土材料在实际路面滑模施工中的工作性是在工程施工现场摊铺时的具体表现，目前对攻工性的定义尚不完全统一，但主要表现为水泥混凝土在拌和后运输、铺筑、振实、抹平过程中达到密实和稳定的性能。当前国内外专家学者针对混凝土材料的研究主要集中于混凝土强度、外加剂的掺配合比例以及其相关施工性能上。然而对其工作性评价则相对较少。在现场施工时，一般上以现场实测坍落度为评价指标对混凝土工作性进行评价，该评价指标过于单一。滑模施工要求采用的水泥混凝土材料坍落度不能过大，坍落度过大的混凝土在滑模成型后易产生塌边、泌水等病害，但坍落度较低时，对其工作性的控制难度加大，施工时工人往往需大量洒水来提高其施工和易性，这是不可取的。故对低坍落度混凝土材料工作性能的研究尚需深入。

目前主要采用掺加混凝土外加剂的方法提高混凝土工作性，但目前混凝土外加剂种类较多，一般运用较多的外加剂可认为包括如下几种：混凝土减水剂、引气剂、缓凝剂等，但对于低坍落度混凝土来讲，在不影响其坍落度的情况下，其效果并没有达到最佳。此外混凝土路面的平整度是通过振捣在面层上形成3~5mm的砂浆层得以体现，这就表明经振捣后的混凝土表面应产生足够的砂浆，本文从提高混凝土材料工作性的角度出发，拟采用混凝土添加液化剂的方式对其进行改善，并对相关评价指标进行了研究。

1试验原材料特性

试验中采用三种不同的混凝土分别进行下述试验进行对比：一是掺入混凝土减水剂；二是掺入混凝土液化剂；第三组作为对比组，不掺入任何外加剂。本试验选用的水泥为北京金隅P·O42.5级水泥；细集料为北京西田阳砂场中砂，细度模数2.67，级配范围符合GB/T14684—2001《建筑用砂》中II区级配的要求；粗集料选用4.75~26.5mm连续级配碎石，粗集料的压碎值为12.6%，针片状颗粒含量为4%，吸水率0.6%，含泥量0.7%；减水剂采用天津SiKa萘系高效减水剂，减水率为25%，性能优良，混凝土液化剂采用北京交通部公路科学研究所研发的高效液化剂母液。选用配合比如表1所示。在试验中，混凝土坍落度均控制为<2cm，减水剂、液化剂的掺量保持相同，均为混凝土胶凝材料的5‰。

2试验方法及相关评价指标

2.1新拌混凝土立模特性试验滑模施工水泥混凝土路面对混凝土材料的工作性要求较高，以避免成型的路面出现坍边等病害，现有的混凝土对工作性的测试方法有一定的局限性，本文采用立模特性检测箱进行相关试验。立模试验箱的主要功能是模拟滑模摊铺施工成型后的路面板，通过抽取两侧挡板并测试两侧的坍边高度来反映混凝土的立模性能。该试验装置为底面积为30cm×50cm，高30cm，侧壁可向上抽出的槽形容器。一般上混凝土坍落度较小时，其立模特性相对较好。